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                高速路按計重收費還是按軸數收費?你們怎话麽看?

                來源:專汽網 作者: 韓蕓芝 時間:2020-05-16 瀏覽次數:

                自從今年5月6日高速路恢復收費他足以把我们全部杀光以來,車友們對高速過路費的討論都沒有停止過,我們都知道以前高速路收費是按計重收費,而現在是按軸收費,有人說“十年前的計重收費把重車收費標準提上來了,今年的按軸收■費又把空車收費標準提上來了”,說的缓缓站了起来真是一針見血,下面我們一起來分析一下吧。

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                到底是按計重收经纯度費還是按軸數收費,車友們是各抒己見、各執一詞,有人权力吧說計重收費最合理,有人說按︻軸數收費最合理,公說公有理,婆說婆有理,仔細觀察,不難發現,對於藍牌車來說,高速路收費是降低了,但是對於黃牌車來說〇,高速路收費是增气势压迫加了,但是在運輸類行業中,黃牌車多於藍牌車,那麽對於這樣的收費標準,未來的貨運市巫师一族大巫术之勾魂夺魄場會有哪些變化呢?

                高速路上空車比例將▂會減少

                按軸收費是指不管是空車還是重載,只按軸數收費,那麽這對於空車來說是有點不公平的,一些跑長途的貨車司機就會盡力保持車輛往返滿載,這樣就能最大放大程度的提高自己的利潤,但是對一些專用車送車司機來說就無能為力漆黑色光芒闪烁了,尤其是像攪拌車、飼料『車等四軸的專用車型,廠几乎没什么大家又不肯漲運費,司機們◥也是有苦難言。

                重汽汕德卡前四後八國六攪拌車

                長期下去,貨車物流行業將受到重大影響

                按軸收費提高了大型貨車的過路費,但是運♀費短時間內又不漲,那强烈貨車司機的利潤就大大降低了,工作積極性就會受到很大影響,貨運市場中的惡意競爭將會增加,這對整個運輸行業來說影響也∮很大。

                重汽汕德卡前四後八國六攪拌車

                高速路恢復收費後,國道的車流量增加了很多,尤其是大型半掛車、集在这神界之中裝箱等車輛,過路費∮增加,運費不漲,面對這樣的情況卡車司一整套神器陡然出现在二六身上機夾在中間,只能另辟新徑改走國道,但是國道路況復雜,且行車速度◥也比較慢,行車安全將會受到影響。

                其實高速路无数碧绿色光芒缠绕而起收費采用什麽樣的方式,也是眾口難◢調的問題,不管怎樣,能盡可能的考慮到老百姓的利益就是最好的。

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