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                新手掃路車經常會出現哪些操作誤區?

                來源:專汽網 作者: 唐瑤 時間:2019-05-31 瀏覽次數:

                許多新手在使用掃路車這一塊,可能由於對車輛的性能不是特別了解,很容易會出現一些操作誤區,這些誤區不僅會加劇車輛零部件的磨損,甚至還可能帶來危險。那麽掃路車經常會出現哪些操作誤區呢?現整理了幾條供新手朋友參考一下:

                東風多利▲卡掃路車

                1. 當發動機溫度過高時盲目︾的拆掉掃路車發動機節溫器

                有些新手司機可能第一次接觸掃路車,一查覺發動機溫度高而盲目的拆除節溫器,使冷卻液只能進行大循環,不能調節冷∏卻強度,難以保證發動機在較適宜的溫度下工作,反而使發動機經常處於低々溫狀態下工作,結果適得其反造成發動機功率下降,磨損加快,油耗增加。所以發動機節溫器發生故障檢修或更換之後,發動機溫度還我找到了高,就應檢修冷◤卻系統的其他部位,不能拆除節溫器。

                2. 有些客戶看見風機和水泵的皮帶不是繃得特別緊,就想調緊

                掃路車風機★皮帶並百越緊越好。皮帶過緊不僅會使其拉長或斷裂,縮短皮帶的使用壽命,而且還會因拉力過大,導致風機軸承、水泵軸承變形彎神色曲和軸承的早期損壞。掃路車風機皮帶的松緊度應符合技術要求,一般正常皮帶裝配時撓曲度為10-15mm為宜,通過調節皮帶張緊輪來讓皮帶處於合適的狀態。

                東風小多利卡掃路車

                3. 有的司機認為發動機溫度怕高不怕低

                有些司機認為掃路車行車時發動機溫度怕高不怕低,其實,發動機溫度低時危害性也很大。應根據洗掃車使用說明書規定的正常溫度行車,才能保證發動機的使有壽命。

                4. 掃路車副發動機起動後,工作狀態不能跨模式切換,確時需要跨模式切換時,必先關卐停副發動機20秒種以上。

                5. 在冬季溫度較低的情況下,應放盡清水箱中的水,利用掃路車氣壓排水裝置排盡高壓水泵及高壓水路中的余水。低溫結冰天氣,不宜使用本車。在清掃作業中不建議無水幹掃,會產生揚塵,使風機和風道快速磨損。

                以上就是掃路車新手司機會因錯誤理解而出現的操作失誤,司機朋友們對上述幾項應盡量避免,這樣才能保證掃路車的使用壽命。

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